rg250ガンマツーリング仕様にしてます。手首、首の疲れ軽減できます。個人的な意見です。使用変更でパイプハン使用です。画像最後です。メーター表示距離11100km 使用している為距離は増えます。キャブOH、ギヤオイル交換(モチュール)冷却水交換(ピンク)ライト類LED化　ウインカー以外自賠責保険令和7年4月まで純正カギ1本　スペア1本デイトナスタビアンダーカウルシングルシートゼスチャンバーメガスピードCDI点火系　ウオタニSP2予備前後ブレーキパッド純正チャンバー、純正タンデムシート、純正セパハン予備キャブレター、アクセルワイヤータイヤ前後バトラックス 残り薄ありますが、ヒビ割れはあります。燃料タンク左側少し凹み、外装タッチアップ等水温計が4，5千回転位で針が振れますが、機能はしています。特に走行に問題はありませんが、旧車につきいつ何が起こるか予測できません。現金手渡しのみです。

RG250ガンマ 実動 書類付き GJ21A 低走行 初期型 2スト スズキ 検）RG Γ HB R1Z RZ NS KR TZR RGV CB GT SDR TDR ガンマ ウルフ ハーベー(126cc-250cc)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan ...

初代 RG250ガンマ 旧車會 - YouTube

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SUZUKI RG250ガンマ「九州２ストミーティングへ行ってきました（＾＾）/」 | ウェビックコミュニティ

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